Недорогой,
довольно мощный и очень привлекательный
городской мотоцикл Stels SB 200 – «то,
что доктор прописал» для молодежной
аудитории. Он популярен в своем классе
именно благодаря сочетанию демократичной
цены и выдающегося дизайна. К тому же,
Stels SB 200 такой же компактный, и примерно
столько же стоит, сколько мопед или
скутеретт-«полтинник» от более дорогого
производителя, но при этом несопоставимо
«круче» по характеристикам.
При
разработке его концепции дизайнеры
«оглядывались» на младшие модели
спорт-байков таких японских производителей,
как, например, Хонда. От этого класса
аппаратов взяты лучшие черты: маневренность,
скорость, легкость в управлении. Но все
же, Stels SB 200 при хорошей кубатуре
двигателя демонстрирует не самую большую
мощность и не «рвет» с места, поэтому
может быть рекомендован неопытным
водителям.
Первое,
что бросается в глаза при взгляде на
этот мотоцикл – его компактность. Малая
высота, очень узкий корпус, изящные
линии… Этот мотоцикл в условиях России
подойдет либо девушкам, либо молодежи.
И еще, хотя в модели и предусмотрено
сиденье для пассажира, Стелс СБ 200
не годится для езды вдвоем: «второй
номер», если только он не совсем уж
миниатюрен, просто не втиснется за
водителем.
Stels
SB 200 будет идеален для первосезонников,
которые либо недавно пересели на
серьезную мототехнику со скутера/мопеда,
либо вообще только осваивают двухколесную
технику. Он не требует блестящих
технических навыков ни в плане вождения,
ни в плане обслуживания, неприхотлив,
прост и удобен. В то же время, максимальная
скорость до 160 км/ч, малый вес (не более
120 кг), хорошая эргономика корпуса и не
слишком цепкие узкие колеса делают его
подходящим для любителей «как следует
погонять».
Мотоцикл
Стелс СБ 200 оснащается неплохим по
своим характеристикам двухклапанным
одноцилиндровым двигателем объемом в
197 см3, с системой воздушного охлаждения.
Он принципиально не отличается от движка
Stels Delta 200, только форсированный: не
12, а почти 14 «лошадок». Это меньше, чем
у топовых моделей того же класса, но
вполне достаточно для малокубатурного
и малогабаритного скоростного байка.
У
Stels SB 200 легкая рама и очень
чувствительная вилка-перевертыш, поэтому
ездить на нем по плохой дороге и бездорожью
не рекомендуется. А вот в городе эта
особенность скорее станет плюсом: она
дает обратную связь и позволяет начинающим
мотоциклистам хорошо чувствовать
дорогу. А надежные дисковые тормоза
гарантируют безопасность вождения.
